head_banner

รถนำขบวน

รถนำขบวน

คำอธิบายสั้น:

Rail Guided Vehicle (RGV) หรือที่เรียกว่า Sorting Transfer Vehicle (STV) หรือ Shuttle Loop System (SLS) เป็นระบบการจัดการโหลดแบบหน่วยอัตโนมัติที่ซับซ้อนระบบประกอบด้วยยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งเคลื่อนที่บนระบบรางอะลูมิเนียมแบบวงจร โดยการตั้งสถานีรับและส่งขึ้นหลายแห่ง กระบวนการผลิต การจัดเก็บ และการหยิบสามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำ

สามารถใช้ในการเคลื่อนย้ายยูนิตโหลดที่มีขนาดต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นกล่อง/คอนเทนเนอร์ หรือพาเลท โหลดได้ตั้งแต่ 30 กก. ถึง 3 ตันรางอะลูมิเนียมสามารถเป็นแบบห่วงหรือแบบเส้นตรงก็ได้กลไกการถ่ายโอนอาจเป็นแบบลูกกลิ้งหรือแบบโซ่

ด้วยการสื่อสารระหว่างรถกับรถ ยานพาหนะจะรักษาระยะห่างที่เหมาะสมจากกัน ป้องกันการชนกัน และปริมาณงานขาเข้าและขาออกสูงสุด

ระบบ RGV จาก Huaruide นี้เป็นระบบที่มีไดนามิกสูงสำหรับการขนส่งหน่วยต่างๆ จำนวนมาก ในขณะที่มีอัตราปริมาณงานที่ดีเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่นี่ การเชื่อมต่อกับคลังสินค้าที่อยู่ติดกันและการติดตั้งการจัดการวัสดุมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

คุณสมบัติ

• ไม่จำเป็นต้องทำให้พื้นเสียหายเนื่องจากรางนำทางวางอยู่ที่ชั้นล่าง

• รัศมีวงเลี้ยวภายในรางของวง RGV น้อยกว่า 1.2 ม.

• RGV หลายตัวสามารถเคลื่อนที่บนรางกลมเดียวกันได้

• เทคโนโลยีสิทธิบัตรลูป RGV ที่ไม่เหมือนใครช่วยให้มั่นใจได้ว่า RGV จะเคลื่อนที่ตรงด้วยความเร็วสูงและเลี้ยวโค้งด้วยความเงียบเป็นพิเศษที่ความเร็วต่ำ

• นำเทคโนโลยีไดรฟ์เวคเตอร์วงปิดมาใช้เพื่อให้ได้ความเร็วสูงและการทำงานที่เสถียรและปริมาณงานสูง

• ใช้เทคโนโลยีบัสและเทคโนโลยีการควบคุม PLC

ประโยชน์

• รถแต่ละคันมีระบบควบคุมและข้อมูลลอจิสติกส์ของตนเอง

• การควบคุมรางรถไฟมีความยืดหยุ่น ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับการปรับกระบวนการ และลดเวลาและต้นทุนของการไหลของวัสดุ

• ความซ้ำซ้อนที่แข็งแกร่งสำหรับความผิดพลาดของเครื่องเดียว

• มันสามารถรวมฟังก์ชั่นต่าง ๆ ของอุปกรณ์โหลดตามความต้องการ ทำงานเงียบ ๆ

• โครงสร้างโมดูลาร์ปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการผลิตและสามารถตอบสนองความต้องการในการต่อและขยายในอนาคตได้อย่างยืดหยุ่น

• พื้นคงที่, ติดตั้งและปรับแต่งได้สะดวก, ไม่ต้องสร้างโครงสร้างเหล็กกลางอากาศ, ไม่ต้องมีตลับลูกปืนพิเศษ, ใช้พื้นที่น้อย, สามารถประหยัดทรัพยากรและต้นทุนได้ในเวลาเดียวกัน, ยังช่วยลดต้นทุนและเวลาในการว่าจ้างและบำรุงรักษา.

• ช่วยให้มีส่วนโค้งแคบ จึงสามารถจัดวางรางได้อย่างยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น และใช้พื้นที่ได้อย่างเต็มที่

พารามิเตอร์

• อัตราโหลด: สูงสุด1500กก

• สิ่งที่แนบมากับการจัดการโหลด: พาเลท, พาเลทกล่องตาข่าย, โหลดหน่วยพิเศษ

• ความเร็วในการเดินทาง: สูงสุด90ม./นาที

• อัตราเร่ง: สูงสุด0.5 ม./วินาที2

• ความเร็วในการถ่ายโอน: 1m/s

• แหล่งจ่ายไฟ: บัสบาร์

• ประเภทสายพานลำเลียง: ลูกกลิ้งและโซ่

กรณีโครงการ

อาร์จีวี (4)
8277714c4d1469f39อะเบ5972916d606
อาร์จีวี (1)

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: